Altre modifiche sulla povera Ridley X-Bow
Nel tentativo di renderla ancora più adatta alle ciclo imprese estreme, ai percorsi in fuoristrada, ma sopratutto... per adattarla alla mia scarsissima forma fisica.
Sostituiamo la corona da 34 con una da 33 denti
La ordino da PMP, forse la fanno solo loro
Arriva ed è più leggera della 34 originale, basta questo a gasarmi di brutto.
La monto, forse tocca... metto la catena e faccio qualche giro.. e...
si! stabilisco che tocca. e anche parecchio.
Merda!
La catena, nel lato interno, si appoggia sulla ferro nero della guarnitura invece che sulla corona.
non mi sta bene...
In un momento di follia rismonto tutto e prendo la fresina.
Il materiale leggero leggero, della guarnitura viene vai come fosse burro, nel tolgo dei gran pezzi.
Copro meglio che posso la catena, il cambio e il movimento centrale dalla polvere di aluminio che vola da tutte le parti.
Nel rimontare le corone stringo troppo e rompo una vite. a di.. (poi ne rimedierò una diversa).
Ora però non tocca più , o almeno così sembra. e con un 33 29 , pian pianino salgo da per tutto.
Più o meno, le zone rosse ci danno una idea di dove e quanto materiale sia stato rimosso dalla guarnitura.
Non è stato tagliato in modo eguale su ogni braccio, perchè, come si può vedere dalle prime due foto, la catena non toccava ogni braccio nello stesso punto, a causa delle diverse posizioni dei denti della corona in quel punto.
il tutto per avere 33 denti anzichè 34...
RispondiEliminache una volta per averne uno in piu si faceva a botte...